lronman 發表於 2016-11-12 15:01
老實說施工難度個人覺得頗高。光是EGR螺絲就很難拆。
現在只能腦補一些照片，
總之EGR位於引擎靠防火牆那端 ...
看這構造,感覺上好像是利用真空膜板把EGR通路打開引進廢氣進入歧管,如果不要讓膜板做動,是不是等同封掉EGR
如果是這樣是否就把EGR上面的真空管拔掉管子堵住 是不是就不用大費周章去封歧管通道了
其實網路爬了一下文看來EGR主要是為了降低NOx排放 利用引進廢氣讓燃燒溫度降低
進而減少NOx的排放,當然這麼做也會降低引擎性能所以封掉EGR理論上應該會提昇馬力和扭力
相對的如果封掉EGR是否會有燃燒溫度提高造成噴油嘴提早收工的問題?這個好像就沒看見有人討論了
還有請教
lronman 大封掉EGR出力的差異性有很大嗎?我們的胖T實在是感覺很無力,雖說2000CC的引擎對上將近2TON車重
這樣出力表現應該要滿足了,但是總想再榨出一些些馬力出來
本帖最後由 chen1993 於 2018-2-5 21:44 編輯
https://imgur.com/qTL038A 本帖最後由 linkawai 於 2018-2-6 15:34 編輯
chen1993 發表於 2018-2-5 21:29
https://imgur.com/qTL038A
我的意思就是這樣做不過EGR閥門那邊不用做防塵處置嗎?還有請教出力有無明顯變化?
再想如果封掉EGR進氣效率變佳(沒有不可燃的廢氣進入)不知道高山症問題是否也會跟著改善
EGR閥只在車停止不動例如等紅燈還有車子一起動和回油門時開起如果有去改晶片就會利用來優化油耗在平順行駛時也會開起所以讓EGR停止工作會讓起步更有力壞處是排氣很臭下地下停車場最好不要怠速太久EGR開起時是引排氣岐管廢氣再回去燃燒一次這就是所為內洩 本帖最後由 lronman 於 2018-2-10 22:11 編輯
正解,拆下控制真空管,兩邊用螺絲+束帶封起來即可關閉EGR
小的之前千辛萬苦拆排氣端加墊片廢EGR,後來發現會漏.所性直接封掉管子原理相同
封了馬力也沒有比較好,除非原本EGR閥門就故障無法密合.
但無法密合就不適用封管方法,因為還是會漏
本帖最後由 linkawai 於 2018-2-11 12:05 編輯
lronman 發表於 2018-2-10 22:09
正解,拆下控制真空管,兩邊用螺絲+束帶封起來即可關閉EGR
小的之前千辛萬苦拆排氣端加墊片廢EGR,後來發現會 ...
看來EGR除了讓廢氣排放比較環保外對車主好像沒太大實質意義,反倒EGR閥如果故障時反倒會引發轉速不穩或加速乏力的狀況.....看來趁著EGR還正常時早點停用還比較實際
但是驗車時排氣檢測是否會有問題........畢竟怠速時期也是EGE閥門作用的時機 ........
lronman 發表於 2018-2-10 22:09
正解,拆下控制真空管,兩邊用螺絲+束帶封起來即可關閉EGR
小的之前千辛萬苦拆排氣端加墊片廢EGR,後來發現會 ...
在正常情況封EGR會起步有力如果是EGR密合不良或無法密合就要用銅片使廢氣無法通過達到全壓吹渦輪 linkawai 發表於 2018-2-11 12:02
看來EGR除了讓廢氣排放比較環保外對車主好像沒太大實質意義,反倒EGR閥如果故障時反倒會引發轉速不穩或加速 ...
驗車時都夾在管外我們有車友連觸媒都沒有還是過封EGR會變成排氣變臭所以不要在密閉空間怠速太久例如室內或地下停車場
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