行駛中熄火，無法立即發動，更換噴油嘴
本帖最後由 lronman 於 2017-11-14 10:35 編輯如題，經台中福隆檢查，四隻噴油嘴噴油量不足，已達黃色，建議立即更換。
車種2006trajet. CRDI. 行駛里程195000原本使用機油 福斯GT1 PRO C3 5W30
與老闆討論結果，建議車友都去安裝吹漏氣油氣回收罐
並須時常清理。
噴油嘴拆下後噴頭呈現藍黃色，老闆表示燃燒溫度過高，造成噴油嘴故障。
大部分原因是吹漏氣油氣過多造成，也建議大家不要使用太稀的機油，減少油氣產生。
空濾也要經常保持乾淨，減少進氣負壓，防止渦輪漏油
只因為行駛中熄火無法立即發動就換4支噴油嘴,這邏輯有點奇怪,一般來說應從低壓油路開始查起,胖T的電門開紅火時,車內可以聽到低沉的"嗚"聲約3秒,不知Ironman大大有沒有聽到?這是電動幫浦在打油建立油壓.再來4支噴嘴顏色一樣表示4支狀況都一樣,應該不是造成熄火的主因,這樣換下來要5萬元吧?. 哇! 我的車種也是2006trajet. CRDI. 行駛里程130000; 這次保養換機油正是-- 福斯GT1 PRO C3 5W30 ; 不知用了這支5W30機油的車友大大們還有人有這個狀況嗎? 沒錯.老闆搞錯方向沒有插電腦就直接測噴油嘴
其實噴油嘴免強還能撐
這次噴掉了四萬七
其中四萬 是噴油嘴
也換了曲軸感應器 汽門感應器 這才是熄火主因
還好看論壇其他文章 在跟老闆討論 才抓出問題
價格算很實惠 至於圖檔 有拍 但手機無法修改檔案 太大 這邊傳不上來
換完噴油嘴 力道恢復了 真的好開很多 原本一直以為是渦輪 不會吧!
Total MC3 剛用完一箱20罐，才買了GT1 PRO C3 5W30 一箱回來準備下次用
不過之前是用Chevron Delo LE 5w40的機油
燃燒溫度跟油氣回收的機油有直接關係? 機油後面號數低高溫較容易揮發，當然油氣回收也包含柴油氣，下次可能改用0w40的，反正我們沒有DPF lronman 發表於 2017-11-15 18:36
沒錯.老闆搞錯方向沒有插電腦就直接測噴油嘴
其實噴油嘴免強還能撐
這次噴掉了四萬七
請問 lronman，
你的車子在還沒有更換噴油嘴時，上坡 是否偶爾會引擎抖動？
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